El observatorio de Seguridad Vial (OSV) contabilizó al menos 285 accidentes de tránsito durante julio 2025 en toda Venezuela.
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La estadística arrojó un total de 119 personas fallecidas: 91 hombres y 23 mujeres. Mientras que otras 393 personas sufrieron alguna lesión.
Para tal efecto, el OSV consultó 346 fuentes: entre notas de prensa; redes sociales y grupos de auxilio vial. En 104 reportes mencionaron hechos viales con fallecidos; 205 con personas lesionadas; y otras 37 publicaciones indicaron personas lesionadas y fallecidas.
La base de datos para el referido reporte se realizó gracias a la alianza con la FUNDACIÓN ZOOM.
De las 119 personas fallecidas en el mes de julio – en medio de un hecho vial- , al menos 64 eran motorizados, lo cual representó el 54% de los casos recabados por el OSV. Por lo cual, quedó demostrado que el motorizado – como actor vial-, encabeza nuevamente el primer lugar en la categoría de fallecidos, siendo un dato constante en toda la estadística presentada en lo que va de año.
El segundo lugar de los fallecidos por accidentes de tránsito durante el mes de julio fue ocupado por los conductores de vehículos con 23 casos. Representando el 19% de la estadística.
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En tercer lugar los peatones con 14 casos en total, personas víctimas de atropello y/o arrollamiento, representando el 12% de la data; seguidos de los tripulantes del vehículo tipo moto (conocido coloquialmente como parrillero), 8 víctimas (7%); ocupantes de vehículos: 5 hechos (4%); ciclistas: 3 hechos (3%) y un solo pasajero de autobús (1%) .
La tasa de personas fallecidas fue de 41,8 personas por cada 100 accidentes de tránsito.
Acerca de las edades de las víctimas en general, la estadística precisó que el mayor grupo posicionó a personas entre los 35 a 39 años seguidos de personas mayores de 60 años de edad.
Atendiendo al tipo de rol que representaron durante el siniestro vial, el OSV determinó que el mayor número de fallecidos eran motorizados: personas entre los 30 a 39 años de edad.
En el rol de conductores de vehículos, reseñas consultadas indicaron que las víctimas eran personas entre los 35 a los 39 años de edad y adultos entre los 35 a 39 años de edad y más de 60 años de edad.
En cuanto a los peatones (víctimas de arrollamiento y/o atropello) , fuentes consultadas revelaron edades que agrupan personas desde los 25 hasta los 39 años y de 50 a mayores de 65 años de edad.
Sobre la persona que acompaña al motorizado – tripulante del vehículo, conocido como “parrillero”, nuevamente los registros apuntaron a menores de edad que van de 0 a 9 años y adolescentes de 15 a 17 años de edad. Otro rango quedó representado por adultos entre los 50 a 54 años de edad; y mayores de 60 años de edad.
En hechos que involucraron ocupantes de vehículos, la data reveló víctimas desde los 5 y hasta los 14 años de edad, y adultos desde los 45 hasta los 54 años de edad.
Con respecto a los ciclistas, eran víctimas mayores de 65 años de edad.
Finalmente, en el único caso de pasajero de autobús, la víctima se posicionó en el grupo de 35 a 39 años de edad.
LESIONADOS POR ACCIDENTES DE TRÁNSITO
En julio de 2025, 393 personas sufrieron alguna lesión en medio de un hecho vial: 209 hombres (71,8%) y 82 mujeres (28,2%). La tasa de lesionados fue de 137,9% por cada 100 accidentes de tránsito, por lo que hubo más de una persona lesionada en cada siniestro vial.
El mayor rango – en cuanto a edades- de personas lesionadas en accidentes de tránsito durante el mes de julio , lo ocuparon jóvenes entre los 20 y 24 años de edad; también menores de edad entre cero y hasta los 17 años de edad.
TIPOS Y CAUSAS DE LOS ACCIDENTES DE TRÁNSITO
Durante el mes de julio , el OSV totalizó al menos 119 accidentes de tránsito en la categoría de colisiones y/o choques simples (42,20%); 55 derrapes de motocicletas (19,50%) ; 43 atropellos y/o arrollamientos (15,25%); otras formas 27 (9,57%); 23 casos de choques con objetos fijos (8,16%) y 15 vuelcos de vehículos (5,32%) .
En cuanto a las causas de los siniestros viales contabilizados durante el mes de julio de 2025, el OSV determinó que nuevamente el factor humano influyó en la mayoría de los hechos recopilados durante el mes.
Siniestros que ocurrieron a causa de la impericia por parte del conductor (motorista, transportista, vehículo particular, carga liviana y/o pesada, el OSV totalizó 93 reportes (35,77%). A lo anterior le sumamos casos que se derivaron por el exceso de velocidad: 88 hechos (33,85%); y por ingesta de alcohol 9 casos y por maniobras imprudentes (motopiruetas) 4 casos. (3,46%).
En segundo lugar se posicionó el factor vehicular. En este apartado, fuentes consultadas mencionaron que los siniestros viales fueron producto de fallas mecánicas en el vehículo – en cualquiera de sus modalidades- . El dato anterior representó el 14,62% de los casos recabados por el OSV.
En cuanto al factor vial, se totalizaron dos casos donde el mal estado de las vías fue la causa de los accidentes de tránsito, representando el 0,77% de los casos computados por el OSV.
La prensa también mencionó hechos en investigación, donde se presume que hubo participación de algún organismo de seguridad en materia de tránsito, durante el levantamiento del siniestro y posterior al mismo. En total fueron 18 casos: 6,92% de la estadística final.
Mientras que en “otras causas” – no especificadas en las fuentes consultadas- , la estadística arrojó el 4,62%. .
En julio , 432 vehículos estuvieron implicados en accidentes de tránsito. A continuación se especifica la totalidad y el porcentaje de acuerdo a los casos recabados por el OSV: 219 motos (50,69%) ; 124 automóviles (28,70%); 41 camionetas (9,49%); 26 vehículos de carga (6,02%); 12 autobuses (2,78%); 6 vehículos especiales (1,39%) y 4 vehículos de tracción humana – bicicletas- (0,93%).
Al relacionar los datos anteriores con los tipos de accidentes ya descritos, tenemos que las motos estuvieron involucradas en todas las categorías que incluyó el OSV para la elaboración de este informe – y los ya presentados-.
*Tiempo: día, hora y su relación con las vías de circulación donde ocurrieron los accidentes de tránsito*
De los 285 accidentes de tránsito recabados por el OSV durante el mes de julio, la data arrojó que 169 hechos ocurrieron de lunes a jueves; lo cual representó el 59,30% , mientras que 116 casos se registraron el fin de semana – de viernes a domingo-, esto representó el 40,70 % de los siniestros documentados.
Según el monitoreo de medios, el mayor número de hechos ocurrió en horas de la mañana y tarde; el OSV totalizó al menos 80 casos en cada turno; otros 61 siniestros viales en la noche y 32 durante la madrugada.
Al desglosar las cifras anteriores con los días de la semana, la estadística de julio arrojó que de lunes a jueves, ocurrió el mayor número de accidentes en horas de la tarde, mientras que los fines de semana, se registraron durante la noche.
La estadística permitió determinar que los días de semana (lunes a jueves) los accidentes que ocuparon las primeras tres posiciones fueron los choques simples y/o colisiones; derrapes; atropellos y /o arrollamientos; al igual que los fines de semana.
De lunes a jueves se registró la mayor cantidad de siniestros viales en vías urbanas, con un total de 98 reportes, de los cuales: 55 hechos ocurrieron en avenidas; 18 en calles; 20 en autopistas; 4 intersecciones y 1 en distribuidor; mientras que otros 62 fueron reportados en vías rurales: 13 en caminos vecinales; 31 en carreteras secundarias; 7 en carreteras troncales; 2 en puentes y 9 en carreteras nacionales, para un total de 160 hechos.
Sobre los fines de semana (viernes a domingo) , hubo al menos 74 siniestros viales en vías urbanas y 39 en vías rurales, para un total de 113 hechos.
CONSIDERACIONES FINALES DEL OSV
Los datos recabados por el OSV se derivan de la revisión diaria de medios locales y regionales – digitales- y grupos de auxilio vial, por lo que se trata de un subregistro de casos considerando que la cantidad podría ser más elevada.
Fuentes – extraoficiales- en materia de tránsito, refirieron nuevamente que el exceso de velocidad, la imprudencia y la impericia, prevalecen como los primeros indicadores en las causas que generan los accidentes de tránsito en el país.
Sobre Caracas, Ángeles de las Vías y grupos de respuesta inmediata – aunque reportan casos diarios en accidentes que involucran directamente a motorizados (derrapes)- ; este tipo de casos con poca información y/o detalles de los hechos, no son reseñados en medios digitales locales.
Dentro del ecosistema que conforman las ONG en temas de vialidad, el OSV es la única que se dedica al monitoreo y registro diario de los accidentes de tránsito en el país; sin embargo, no contempla entre sus objetivos, ser una fuente oficial en temas relacionados.
Para el OSV, es necesario implementar programas de educación vial y que tales acciones sean reiterativas y constantes, que involucre además a todos los sectores.
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