El panorama del transporte aéreo en Venezuela experimentó una significativa reducción de su oferta internacional tras la decisión del gobierno de revocar las concesiones de vuelo a seis aerolíneas.
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La medida ejecutada por el Instituto Nacional de Aeronáutica Civil (INAC), se produjo luego de que estas compañías no acataran el ultimátum de 48 horas para reanudar sus operaciones en el país.
Los vuelos fueron suspendidos tras las advertencias de seguridad emitidas por la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA).
En tal sentido, las aerolíneas a las que se le revocaron la concesión son: Iberia (España), TAP Air Portugal (Portugal), Turkish Airlines (Turquía), Avianca (Colombia), LATAM Airlines Colombia (Chile/Colombia) y GOL (Brasil).
Esta acción del INAC se basó en el argumento de que estas líneas aéreas suspendieron sus servicios de manera unilateral, afectando servicio esencial.
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Air Europa, Plus Ultra y Iberojet, que operaban la ruta Madrid – Caracas, también suspendieron sus vuelos hasta diciembre tras una advertencia de la Autoridad Aeronáutica de España (AESA), aunque sus estatus, hasta ahora, no es el de concesión revocada como las seis anteriores.
Esta situación generó un efecto en cadena en las aerolíneas venezolanas, pues compañías como Laser Airlines y Estelar, que operaban rutas a Madrid, dependen de alianzas con aerolíneas europeas para ciertos servicios (en el caso de Laser, se ha asociado con Plus Ultra para algunos vuelos a Madrid, y Estelar con Iberojet).
Por ese motivo, las venezolanas Laser y Estelar también suspendieron temporalmente sus vuelos como destino a Madrid hasta nuevo aviso.
LAS AEROLÍNEAS OPERATIVAS
De esta forma, la lista de aerolíneas internacionales que mantienen una conexión regular operativa y sin suspensiones hacia el país se reduce principalmente a:
- Copa Airlines (Panamá): Se consolida ahora como el principal punto de acceso y salida, a través de Panamá.
- Wingo (Colombia): Mantiene su ruta de «bajo costo» desde Colombia.
- Boliviana de Aviación (BoA) (Bolivia).
- Satena (Colombia).
A estas se le suman las aerolíneas nacionales, que mantienen sus operaciones dentro de Venezuela y en algunas rutas internacionales permitidas.
La revocación de las concesiones se basó en la acusación del INAC de que las aerolíneas se sumaron a «acciones de terrorismo de Estado», promovidas por el gobierno de Estados Unidos.
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