Preparan nuevas medidas para regular a las empresas deliverys: estos son los primeros avances

Para nadie es un secreto los altos índices de siniestros en los que están implicados los motorizados. Sin embargo, las autoridades ven con preocupación que un gran porcentaje de estos accidentes están vinculados a trabajadores deliverys o App de traslados.

INTT avanza en las regulaciones a los servicios deliverys

El Instituto Nacional de Transporte Terrestre (INTT) avanza en las regulaciones al delivery en Venezuela al fijar una serie de reglas obligatorias para empresas como Ridery o Yummy que prestan servicio de encomiendas a través de aplicaciones móviles en todo el país.

La medida busca adecuar este sector a la Ley de Transporte Terrestre y reducir los índices de siniestralidad en el sector motorizado.

Durante la tercera mesa de trabajo de la Comisión Permanente para la Seguridad Vial, las autoridades aclararon que la responsabilidad legal recae directamente sobre la compañía propietaria de la plataforma digital.

En consecuencia, aunque la ruta sea acordada entre el repartidor y el cliente, el prestador del servicio ante la ley será la empresa.

«El objetivo es que capaciten a esos afiliados para que mejoren la calidad del servicio, no solamente en cuanto a la conducción, sino también en cuanto al conocimiento de la Ley de Transporte Terrestre y los dispositivos de control para la circulación en autopistas, vías urbanas y extraurbanas«, dijo Gerson Toro, consultor jurídico del INTT.

Requisitos obligatorios

Las plataformas tecnológicas y empresas logísticas que cuenten con flotas de conductores en vehículos propios o alquilados —cumpliendo con lo establecido en el artículo 133 de la Ley de Transporte Terrestre— deberán ajustarse a los siguientes parámetros normativos para tramitar su permiso anual de funcionamiento:

• Inscripción obligatoria en el Registro Nacional del INTT.
• Contar con una escuela de conductores regulada por el organismo que expida el certificado de aptitud para la conducción comercial.
• Cobertura vigente de pólizas de Responsabilidad Civil (RCV) y seguro médico.
• Sometimiento de la flota motorizada a inspecciones técnicas periódicas avaladas por peritos del instituto.

¿Qué pasa con los bolsos y cajas de encomienda?

Aunque en este avance institucional el INTT enfocó sus exigencias en la permisología de las plataformas, la certificación de los choferes y las condiciones mecánicas de las motos, las autoridades recordaron que las empresas deben garantizar que el traslado de mercancías y alimentos cumpla con las normas de seguridad vial vigentes, sin entorpecer la maniobrabilidad del conductor.

El encuentro contó con la representación del sector privado, incluyendo a voceros de la plataforma Ridery, quienes manifestaron su disposición a cooperar en la mesa de trabajo conjunta.

El objetivo central del sector busca implementar estrategias viables para frenar la accidentalidad en las vías principales, preservando simultáneamente el dinamismo económico y comercial que impulsan las plataformas de delivery en el país.

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